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 REGLAMENTO TC PISTA PERSO 2017

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AutorMensaje
Christian Melconian
Usuario New MDP
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Mensajes : 141
Fecha de inscripción : 04/01/2014
Edad : 44
Localización : lujan, bs.as

MensajeTema: REGLAMENTO TC PISTA PERSO 2017   Jue 27 Jul 2017, 11:00 pm

Condiciones para poder formar parte del Campeonato de TC PISTA PERSO 2017 organizado por NewMDP:
* Contar con la cuota al día
* Cumplir con todas las obligaciones establecidas en el reglamento General de la liga New MDP.


El torneo comenzara el día 21 de AGOSTO de 2017. Se correrá todos los días Lunes excepto algún inconveniente que se reprogramara la carrera para el próximo lunes. TORNEO POR TROFEOS!!!


Cronogramas de las Fechas:
Día de carrera: Todos los Lunes
Practicas oficiales: 21:30
Clasificación: 22:10hs (10minutos - sin límite de vueltas.) - (1 Tanda Clasificatoria (Privada)) - (A BOX ABIERTO). SE PODRA ENTRAR REPARAR Y SALIR DE NUEVO .
Tanda libre: 22:20hs (5minutos)
Carrera: 3 series o 2 series según la cantidad de participantes a 5 vtas. Final: 25 vtas o menos segun el circuito.

LEER EL REGLAMENTO GENERAL: http://newmdpracer.el-foro.com/t132-reglamento-general-new-mdp-2014


Lo más importante de Reglamento:
*El campeonato será con mecánica de set libre.
*Las sanciones son tomadas después de la carrera final.
*El piloto que no esté inscripto en el campeonato no podrá participar de ninguna carrera.
*El piloto que no tenga al menos 15 vueltas en el liveracer, no podrá competir en esa pista.

Campeonato:

Este campeonato constara de 16 fechas 11 regulares y 5 play-off.


PLAY OFF:
Clasificaran a los Playoff, los pilotos ubicados en las primeras 12 (doce) posiciones de la etapa regular hasta la Fecha N° 11 inclusive.
Todo Piloto clasificado para esta etapa y que haya obtenido victorias a lo largo de la Etapa Regular, recibirá 5 puntos BONUS por cada triunfo, que serán aplicados al puntaje del piloto en el comienzo del Playoff.
Asi mismo se mantiene la asignación de 10 puntos al ganador de la Etapa Regular
Al mismo tiempo todos los pilotos seguirán sumando puntos para la tabla general.
Todos los pilotos que ingresan en esta etapa descargaran los kilos necesarios hasta llegar a los 30 kg. de lastre. EXCEPTO CIERTOS PILOTOS PARA REGULAR LA CATEGORIA.

Condiciones para poder ser campeón:
-Es condición indispensable tener la cuota al día al término del campeonato.
- Para poder salir campeón tiene que tener al menos una competencia ganada en pista, no vale por sanción de los pilotos de arriba.
- Deberá haber participado en al menos 13 fechas del campeonato.
Si sumara la mayor cantidad de puntos sin haber obtenido una victoria, el Campeón será quien lo suceda en puntos en la tabla de PLAY-OFF, si tiene una victoria a lo largo del Torneo, donde también se tendrá en cuenta el porcentaje de participaciones.


LASTRE
Se aplicaran los lastres de acuerdo a la posición final que haya terminado el piloto en la carrera final, teniendo en cuenta el resultado final que informe la CAF después de analizar la carrera y aplicar las sanciones correspondientes.

KILOS SEGUN PUESTOS:
1°: 30 kg
2°: 25 kg
3°: 20 kg
4°: 15 kg
5°: 10 kg

TOPE DE LASTRE : 130 KG

Dato importante:
Algunos pilotos comenzaran con
50kg para emparejar la categoria. De esta manera podemos ganar todos y disfrutar todos.
Cuando comience la etapa de oro, algunos pilotos descargaran a 30kg y otros pilotos comenzaran con 50kg.

No hay descarga de KG (exepto la etapa de oro)

PUNTAJE:
Puntuacion Clasificacion :
Pol position: 3 Puntos.
     Segundo 2 puntos
     Tercero   1 punto

a) Puntos que otorga la Serie:
1°) 8,0 pts.     2°) 7,0 pts.     3°) 6,0 pts.     4°) 5,0 pts.      5°) 4,0 pts.
6°) 3,0 pts.   7°) 2,0 pts  8°)  Hasta el 16°) 1pts.    

b) Puntos que otorga la Final :
1°) 45 pts.      2°) 41 pts.      3°) 38 pts.      4°) 34 pts.      5°) 31 pts.      6°) 30 pts.     7°) 29 pts.        8°) 28 pts.      9°) 27 pts.    10°) 26 pts.    11°) 25 pts.    12°) 24 pts.     13°) 23 pts.   14°) 22 pts.     15°) 21 pts.    16°) 20 pts.    17°) 19 pts.    18°) 18 pts.     19°) 17 pts.   20°)16pts.   21°)15 pts
22°) 14 pts.      23°) 13 pts.     24°) 12 pts.      25°)11 pts.     26°) 10 pts.  Del 27°) en adelante 8 pts.

Solo sumaran puntos los pilotos que hayan cumplido al menos el 75 por ciento de la Serie y Final.
De haber una sanción a un Piloto que no haya cumplido con el Requerimiento mínimo del 75% de la competencia disputada, la CAF esta en todo su derecho de no dejar que participe de la Clasificación de la competencia siguiente pudiendo largar último en la serie que se le designe al momento de correrse dicha fecha.


CLASIFICACION
Se le otorgaran 3 puntos al piloto que logre el mejor tiempo de clasificación, 2 al segundo y 1 al tercero, luego de verificar que no corto camino al momento de realizar el mejor registro. Para el caso de los circuitos donde la CAF determine límites en el transito, si se verifica el incumplimiento por parte de algún piloto se procederá de la siguiente manera:
a) Pole Position: Se le quitaran los tiempos al piloto que lograra la Pole y se le aplicara un recargo de 15 segundos en la Comp. Final esto vale para el segundo y tercero de la clasificacion.
b) Otros casos: No podrá clasificar la próxima fecha + 10 seg en la final.
Las Tandas Clasificatorias para la categoria TC PISTA PERSO 2017 se realizaran a Box ABIERTO. sin limite de vueltas.

Datos servidor y carrera:
*Es obligatorio el ingreso de todos los pilotos al TS (teamspeak3) 10 minutos antes del comienzo de cada fecha para la charla previa y explicación de los detalles de la competencia y del circuito presente. De no participar en la charla el piloto será sancionado con un apercibimiento.
*Se le va a poner contraseña que será entregada en el TS. (teamspeak)
*El mismo estará configurados con las reglas en estado completo. Eso quiere decir que habrá sanciones por exceso de velocidad, cortes de pista etc.
*La largada de series y final será en movimiento, SE DA LA VUELTA PREVIA CON PACE CAR y luego se larga respetando la velocidad de largada.
*Velocidad de largada entre 80km y 90km.
Quien no con cumpla con esta Regla sufrirá Recargo de Tiempos.
Largada a menos de 80: recargo 10 segundos en la final.
Largada entre 90 y 100: recargo 10 segundos en la final.
Largada a más de 100: se posiciona último en la final + 1 apercibimiento.
El no respetar la velocidad de boxes es sancionable.
Si hubiera alguna imprudencia y/o choque en la vuelta previa, el causante será sancionado con 15kg de lastre.

PROCEDIMIENTO DE LARGADAS
La grilla de largada será en formación de dos (2) autos por fila, separados convenientemente entre ambos y prevaleciendo quien haya sido más veloz en clasificación.
En la vuelta previa adelantarse a otro auto, ensayar largada, calentar en exceso frenos o cubiertas, está prohibido. No acatar esta normativa, faculta al Comisario Deportivo a tomar, según criterio, la sanción correspondiente en la Competencia Final.
Cuando los vehículos completen la vuelta previa con el Pace - Car al frente, deberán esperar el retiro del mismo pasando el puntero a ejercer la función de cabeza de Grupo.
Todos los autos integrantes de la grilla de largada, deberán continuar la marcha a la velocidad estipulada desde la última curva previa a la recta, como así también, en el respeto de la distancia entre filas, hasta que se largue la competencia.
El no cumplimiento será considerado falta de alto riesgo, siendo automáticamente sancionado.

SANCIONES EN CARRERA:
Se verá la 1 vuelta de dichas series y luego la primer vuelta de la final. (Según el circuito se verán todas las vueltas, o primera y segunda vuelta)
Para hacer alguna denuncia deberán publicar antes de las 24 horas de finalizada la carrera AL SIGUIENTE MAIL denunciasnewmdp@gmail.com  CON EL SIGUIENTE FORMATO:

Denunciante:
Denunciado:
Vuelta:
Reseña de la Maniobra:

El tiempo de determinación de sanciones puede durar desde 24hs hasta 72hs una vez terminada la fecha.
* Toda falta grave al reglamento implica una sanción la cual será acompañada de un apercibimiento. La suma de 3 apercibimientos implica una fecha de suspensión.
* Toda maniobra de riesgo y/o choque se tomará en cuenta la intencionalidad y el grado de ruptura en los vehículos  intervinientes. Como así también la devolución de posición cuenta a favor del piloto que ocasionó el choque.
* El barrido de pista en más de 2 veces consecutivas es motivo de un apercibimiento.
* Se tomará en cuenta también la constancia de sanciones en los pilotos la cual de ser muy alta se podrá excluir al piloto del campeonato.
* Queda Permitido Levantar o desacelerar en cualquier tramo del Circuito, sea Clasificación, Serie o Competencia Final, para ceder posiciones, MIENTRAS NO GENERE PELIGRO ALGUNO AL O A LOS PILOTOS QUE LOS SIGAN. Esta sanción depende única y exclusivamente a CRITERIO DE LA CAF.
* Para toda sanción, si el piloto sancionado no participa la fecha siguiente y no cumple con la sanción, se le aplica en cuanto participe.

Sanciones a pilotos en el server:
Esta totalmente prohibido el chat en tandas clasificatorias y de carreras (series, final, etc.).Si el piloto chatea en las sesiones estimadas va a ser advertido 1 vez a la segunda será kickeado del servidor y no podrá participar de dicha competencia.

PARCHES DE PERFORMANCE
Se prohíbe el uso de todo tipo de parches y/o programas que puedan mejorar la performance de los vehículos de competición. En caso de comprobarse el uso de cualquier parche de estas características, el piloto que lo haya utilizado será inmediatamente expulsado del Torneo y del foro de New MDP.

OFICIALIZACION DE RESULTADOS
Una vez terminada cada competencia el resultado de la misma queda en suspenso hasta que la CAF evalúe la repetición correspondiente y publique las Resoluciones y Resultados Oficiales.
El presente Reglamento podrá ser modificado de acuerdo a las necesidades que fueran surgiendo.

INGRESO DEMORADO A UN TORNEO
Todo piloto que se inscriba y/o comience a participar en cualquiera de los Torneos, luego de disputada la 2º Fecha, se le cargara 30KG lastre, al momento de comenzar a participar de dicho Torneo.

Lluvia:
En caso de lluvia es OBLIGATORIO el encendido de la luz para lluvia, el no cumplir con esto será sancionado ya que pone en peligro a los demás pilotos
En caso de lluvia no es obligatorio el cambio de gomas, es a elección y criterio de cada piloto.


HOTLAPS TC PISTA PERSO 2017:
Queda totalmente prohibido cortar y/o alterar el hotlaps, el incumplimiento de esto, sera una fecha de suspension
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